6月6日，隨著“羅鐵2號”TBM刀盤精準(zhǔn)破壁而出、順利抵達(dá)接收井，由水電十四局參建的深圳羅田水庫-鐵崗水庫輸水隧洞工程全線TBM掘進(jìn)圓滿完成，為全線通水奠定堅實基礎(chǔ)。

此次貫通的“羅鐵2號”為直徑6.73米土壓+單護(hù)盾雙模TBM，負(fù)責(zé)五指耙分水井至公明檢修排水井區(qū)間4927.3米的掘進(jìn)任務(wù)。該區(qū)間高風(fēng)險源密集，先后下穿地鐵6號線、松崗河及多條市政管線，并穿越龜山斷裂帶等復(fù)雜地質(zhì)。面對大埋深、高水壓及硬巖地層等多重考驗，項目團(tuán)隊強(qiáng)化超前地質(zhì)預(yù)報與實時監(jiān)測，創(chuàng)新采用專項治水、精細(xì)化刀具管理等工藝，不斷突破施工瓶頸，為全線貫通落下“收官之錘”。?

作為廣東省重點、深圳市重大民生水利工程，羅鐵項目肩負(fù)著優(yōu)化深圳西部水資源配置、筑牢城市供水安全屏障的重要使命。項目全線共投入四臺TBM應(yīng)對不同地質(zhì)條件，屢創(chuàng)佳績：“羅鐵1號”TBM成功應(yīng)對富水掘進(jìn)難題，創(chuàng)下月最高進(jìn)尺414米紀(jì)錄；“羅鐵3號”TBM平穩(wěn)穿越超硬巖與高風(fēng)險斷裂帶，單月最高掘進(jìn)達(dá)759米，率先實現(xiàn)首隧貫通；“羅鐵4號”TBM有效攻克滲水及設(shè)備運行難題，單日最高進(jìn)尺達(dá)44.7米。四臺設(shè)備高效協(xié)同，全面驗證了復(fù)雜城市建成區(qū)地下水利工程的成套施工技術(shù)。?

羅鐵項目以21.68公里地下輸水隧洞為主體，構(gòu)建起東西江雙水源雙向調(diào)配格局，建成后將服務(wù)寶安、南山片區(qū)600余萬居民。水電十四局將乘勢而上、加壓奮進(jìn)，全力加快后續(xù)工程施工進(jìn)度，力爭早日竣工通水，為完善深圳供水保障體系、賦能粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)電建力量。